全新一代宝马X5日前在网络上提前曝光，虽然宝马官方尚未正式确认，但此次信息泄露展示了新车的完整面貌。据此前规划，新一代X5量产版预计将于2026年8月正式投产。
新一代X5内部代号G65，采用源自Vision Neue Klasse X概念车的全新设计语言。新车前脸设计尤为引人注目，头灯造型犀利，内部植入双L型日行灯。经典的双肾格栅变得更加修长，与现款相比尺寸有所减小。
一、内饰全面革新，数字化座舱是亮点
内饰方面，新一代X5进行了彻底变革。测试车显示，传统仪表盘位置被横贯整个中控台顶部的全景显示屏取代。这块超宽屏从A柱延伸至另一侧A柱，悬浮于仪表板与挡风玻璃交界处。新车还将配备最新的宝马全景视觉平视显示技术，全新布局的内饰和中控，包括贯穿式的仪表盘、悬浮式多边形中控屏以及全新多幅方向盘。这一设计语言与宝马在电动化领域的创新步伐一致。
展开剩余53%二、动力系统全覆盖，一款架构兼容五种动力
新一代X5最大的突破在于动力系统的全面布局。新车将提供汽油、柴油、插电混动、纯电动及氢燃料电池五种动力选择。插电混动版本系统综合功率预计达到483马力，纯电续航约64公里。纯电动版iX5将基于Neue Klasse平台打造，搭载第四代宝马电驱系统，电池容量约为84.3kWh，续航里程预计在475公里左右。同时，宝马还与丰田联合开发了氢燃料电池版本，能够将液态氢转化为电能，排放物仅为水。宝马计划在2028年将这一技术推向市场。
三、市场竞争与国产化进程
面对理想L9、问界M9等新势力车型的竞争，以及奔驰GLE即将国产化的压力，新一代X5国产长轴距版的跟进速度同样迅速。预计新一代X5长轴距版也将在2027年同步推出。不过，国产版全新一代X5长轴版目前还没有测试车出现，预计将晚于海外标准轴距版至少半年时间上市。
新一代X5的“全能”策略，反映了传统豪华品牌在转型期的复杂考量。一方面，它需要延续其在燃油车市场的优势；另一方面，又必须积极应对理想、问界等品牌在高端新能源市场的冲击。
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